Le Champiro FE1 est le dernier pneumatique haute performance de GT Radial, combinant un excellent rendement kilométrique, une conduite confortable et silencieuse, une tenue de route optimale et des économies de carburant.
Larges rainures circonférentielles
Rainures et blocs sur l’épaulement
Mélange spécial de la bande de roulement
Nouveau profil
Séquence variable spécifique
Excellentes performances sur sols mouillés
Évacuation efficace de l’eau pour d’excellentes performances sur sols mouillés
Réduction de la production de chaleur, amélioration de la résistance au roulement
Conduite confortable et silencieuse
Réduction des bruits
Com 20.000 Km e ainda não estão a meio piso. Os da traseira, parecem novos. Plus
Honestamente los compré por recomendación de la concesionaria, normalmente uso Michelin pero no me daba el bolsillo. Montaron Plus
Honestamente los compré por recomendación de la concesionaria, normalmente uso Michelin pero no me daba el bolsillo. Montaron Champiro Fe1 y no muy bien, el punto debe ir enfrente de la válvula. Estoy encantado es el mejor neumatico que tuve, agarre es seco, mojado y nada de rumorisidad, recomiendo 100%. Aunque tengo entendido que los precios se dispararon un 40% y no son baratas.
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Montée sur C3 Picasso Bonne adhérence sur route sèche. Demande un peu plus d'anticipation sur route mouillée Assez confortable au Plus
Montée sur C3 Picasso Bonne adhérence sur route sèche. Demande un peu plus d'anticipation sur route mouillée Assez confortable au niveau sonore. Consommation en légère hausse Utilisation principale sur route de campagne Taux d'usure normal après 10000 kilomètres parcourus
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Sous la pluie, une simple sensation de glisse peut momentanément monter jusqu'au « matelas » dès 70-80 bien qu'un pneu « neuf » Plus
Sous la pluie, une simple sensation de glisse peut momentanément monter jusqu'au « matelas » dès 70-80 bien qu'un pneu « neuf » (maintenant 8000 km), peut-être un peu « mou » sous une lourde Volvo… mais sinon un pneu "de tous les jours" silencieux...
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Fait 35000 a l avant restait 1 petit mm sur le témoin j aurai peut être tiré a 40000 . A l ar je suis a51000 et reste encore 2 Plus
Fait 35000 a l avant restait 1 petit mm sur le témoin j aurai peut être tiré a 40000 . A l ar je suis a51000 et reste encore 2 mm au dessus du témoin Avant j étais en dunlop blue responce Franchement je vois pas de différence Sauf le prix
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279 387 tests, avis et commentaires en ligne
4 673 973 741 Kilomètres testés
Com 20.000 Km e ainda não estão a meio piso. Os da traseira, parecem novos.
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