Pour les véhicules 4x4 en conditions hivernales.

• Très bonne traction et excellent freinage
• Meilleures notes obtenues sur terrain enneigé et gelé
• Caractéristiques exceptionnelles sur sol sec
• Grande sécurité contre l'aquaplaning

Détails technique Le Conti4x4WinterContact permet aux véhicules 4x4 de faire face à toutes les conditions de route hivernales. Le profil asymétrique assure une bonne maniabilité en hiver. La technologie des lamelles progressives offre une stabilité et une motricité remarquables. Les larges rainures circulaires et transversales évacuent l'eau et la neige fondue et offrent ainsi une protection contre l'aquaplaning et les dérapages sur neige. Le profil asymétrique a été optimisé de façon à obtenir une performance maximale sur la neige et la glace comme sur les terrains légers.

Le secret du SSR

La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante.

Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h.

Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés.

Communication entre le pneu et le conducteur

Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur.