ContiCrossContact Winter: le pneu idéal pour les 4x4 rapides et performants.
Le ContiCrossContact Winter offre une motricité exceptionnelle et d'excellentes performances au freinage, grâce à son mélange de gomme hautement sophistiqué. L'épaulement extérieur affiche un profil optimisé avec des lamelles sinusoïdales progressives et garantit un comportement routier remarquable sur route sèche. Ses larges rainures longitudinales et les sculptures sur les épaulements extérieurs permettent un drainage efficace de l'eau, ce qui offre une marge de sécurité accrue en cas d'aquaplaning.
Détails Techniques
Empreinte au sol en virage:
- Importantes forces latérales du côté extérieur
- Gros pavés doubles à l'extérieur pour résister à l'effort
Nouvelles lamelles sinusoïdales progressives croisées:
- un meilleur emprisonnement de la neige dans les lamelles
- une meilleure friction neige-contre-neige
Nombre accru d'arêtes pour une meilleure motricité:
- Performances exceptionnelles sur routes hivernales
Nouvelles lamelles sinusoïdales progressives croisées:
- Pavés à forte concentration de lamelles
Lamelles à arêtes multiples:
- lors de la traction, les lamelles emprisonnent un maximum de neige
- la disposition croisée des lamelles garantit la rigidité du pavé et évite l'incrustation de petits cailloux
- les lamelles restent antidérapantes jusqu'à 2 mm
Aquaplaning:
En fonction de la largeur de la bande de roulement, 3 ou 4 larges rainures longitudinales garantissent une évacuation rapide de l'eau. Rainures d'épaulement conçues pour un drainage optimal.
Avantages:
Nouveau mélange de gomme breveté à base de polymères et pavés présentant un grand nombre de lamelles pour une motricité et des performances au freinage nettement supérieures. Comportement routier remarquable sur route sèche grâce à la stabilité des épaulements extérieurs et à la disposition sinusoïdale progressive des lamelles. Protection accrue en cas d'aquaplaning grâce aux larges rainures longitudinales qui assurent un drainage efficace et au profil optimisé des sculptures sur les épaulements extérieurs.
Sehr guter Reifen, wurde gut getestet! Sind erst 1000 km damit gefahren, daher noch relativ wenig Erfahrung. WIRKLICH SCHLIMM war die Montage durch die von REIFEN DIREKT emfohlene "TOP"-Werkstatt "AUTO SCHINDLBECK" in Regensburg! Die reifen wurde pünktlich dorthin geliefert, ein Termin zur Montage vereinbart. Wir haben EINE STUNDE auf das Fahrzeug gewartet. Da hatte REIFEN SCHINDLBECK die Reifen in den Innenraum geworfen und uns mitgeteilt dass sie die reifen nicht montieren! Kein Anruf, keine Info, keine Erklärung (angeblich haben sie nicht das passende Werkzeug für die Schrauben !!!!!
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